La Asociación Nacional de Agencias Distribuidoras de Vehículos (Anadive) planteó que un alto porcentaje de vehículos usados son importados por particulares o vendedores informales, en franca competencia desleal contra las empresas organizadas dedicadas a la distribución y comercialización de vehículos usados, operación que indirectamente también afecta, en menor medida, a los representantes de marcas de automóviles nuevos.

La entidad indicó que los verdaderamente perjudicados son los dealers formalmente organizados que cumplen con todas las obligaciones fiscales, mientras los informales, al no tener que cubrir grandes costos operacionales, venden a precios reducidos, sin ninguna garantía y tampoco cumplen con la mayoría de los compromisos tributarios.

Anadive dijo que no es cierto el argumento de que los vehículos usados dañan el medio ambiente. Las unidades adquiridas con fines comerciales por nuestras empresas afiliadas, de medio uso en Estados Unidos y otros países, cumplen con todas las exigencias.

Indicó que lo mismo aplica para vehículos comprados en Japón y Corea, que cuentan con altos estándares internacionales de manufactura y uso de materiales, adicionalmente cuentan con dispositivos para el control de las emisiones de gases y vienen con el historial de mantenimiento y recorrido de kilometraje, verificable vía Carfax.

“Nuestros afiliados son dealers que se suplen del mercado norteamericano, expertos compradores de vehículos, están registrados en las principales subastas oficiales de los Estados Unidos, lo que refleja que sus operaciones son diáfana y transparente, pues forman una red donde puede verificarse el lugar y fecha, y la “línea” en que los vehículos fueron adquiridos”, indicó.