El Nacional
Choferes de carros, autobuses y minibuses que cubren la ruta del Metro de Santo Domingo, reaccionaron hoy indignados con la eficiencia del tranvía, y pidieron al Gobierno indemnizar a los que han trabajado por más de 20 o 30 años y evitar que desaparezcan como sector.

Los transportistas que cubren las rutas del Metro hacían turnos en las esquinas y promovían el pasaje a $10, $12 y $15.00, pero eso no ha evitado que carros, minibuses y autobuses circulen con pocos pasajeros.

En La Victoria, las avenidas Hermanas Mirabal y Máximo Gómez, principal ruta del Metro, se observó que los vehículos del transporte público viajaban con muy pocos pasajeros y otros vacíos.

El chofer de carro público, Claudio Sosa Martínez, que cubre la ruta Ovando- Máximo Gómez-avenida Independencia, expresó que el Metro hace estragos y llevará a los transportistas al hoyo.

Varios conductores dijeron que cuando no son los agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet) que los tienen en zozobra, es el Gobierno que no los deja trabajar en paz.

Externaron que la Secretaría de Industria y Comercio sin justificación aumentó tres pesos al gas licuado de petróleo (GLP), así como a las gasolinas, mientras que las multas subieron a más de mil pesos.

Los pasajeros prefieren irse en el Metro y los que se montan en carros o minibuses quieren pagar $10.00 y hasta $8.00. Mire, nosotros aquí en la Ovando no hacíamos turnos, ahora tenemos que hacerlo y no aparecen los pasajeros, indicó Sosa Martínez.

Juan Francisco Tejada, chofer de un destartalado minibús que cubre el tramo Ovando-Villa Mella-Los Guarícanos-Vieja Habana, dijo que tiene 20 años en esa ruta y que si el Gobierno no toma medidas, sus hijos corren el riesgo de pasar hambre.

El Metro nos está haciendo efecto, el Gobierno lo que busca es que la población pase hambre. Los choferes somos gentes de trabajo y siempre se nos golpea para que nos tiremos a la calle a robar o a atracar para que sobrevivimos, dijo.

Agregó que cuatro años más de Gobierno el pueblo se morirá de hambre y miseria, porque los choferes trabajan de seis a seis y no tienen protección de nada. Vivimos peleando con los Amet y los pasajeros. Hay tres opciones: guagua, cuarto o plomo, porque no me voy a tirar a robar porque no soy ladrón, pues este vehículo es mío y con él mantengo mis hijos.

Marcelino Peña, conductor de minibús, airado y con el vehículo con un solo pasajero en la avenida Máximo Gómez con Nicolás de Ovando, dijo que la afluencia de pasajeros ha bajado entre un 35 y 40 por ciento, y eso que bajamos la tarifa a $20 y 15 pesos el pasaje. Es que hay poco circulante y también por el inicio del Metro.

Santo Abad, chofer de minibús, expresó que nunca ha tenido otro trabajo, y solicitó al presidente Leonel Fernández indemnizar a los choferes que tienen 20, 25 y 30 años trabajando en el transporte de pasajeros en las rutas que cubre el tranvía.

También Anastasio Sena Medina dijo que el Metro le ha caído muy mal, porque los pasajeros se han ido para el tren. Nos está llevando el diablo, esto no se sabe a donde va a parar, si esto sigue se armará una guerra porque nada bueno se vislumbra.

Roberto Padilla consideró el Metro como importante para los habitantes de Villa Mella, pero el presidente Fernández debe considerar que son miles los padres de familias que viven del transporte de pasajeros que van a quedar sin empleo.

También en ese tenor Carlos de Paula, a igual que Padilla, opinaron que el Gobierno debe bajar el costo del pasaje, porque está caro para el público, ya que muchos tienen que tomar vehículos a rutas que no cubre el tranvía.

Los que van a la Feria deben pagar 40 pesos de ida y vuelta cuando en guaguas solo pagan $30. Además, los choferes esperamos que el Gobierno termine de entregar las tarjetas de bonogás para compensar el déficit, dijo Padilla.

Alejandro Aybar y la estudiante Deward Veras, resaltaron como un gran avance para la población la construcción del Metro, porque les permite llegar a tiempo y sin prisa a los centros de trabajo y estudios.

Señalaron que el Gobierno debe iniciar urgente la construcción de Metros que cubran toda la Capital y varias provincias, para evitar el caos en las calles, avenidas y autopistas.

Conatra y Mochotran

Antonio Marte, de la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), y Alfredo Pulinario Linares (Cambita), de la Central de Movimientos de Choferes del Transporte (Mochotran), respaldaron el inicio del Metro, porque viene a modernizar el transporte como existe en otras naciones del mundo.

Martes y Cambita Linares, empero, coincidieron en que las autoridades gubernamentales deben intervenir para no dejar que se queden sin empleos miles de hombres y mujeres que han dado servicios a la población por décadas.