Bueno, para muestra ahí están los dos Tucano, respondió ayer el mayor general Carlos Altuna Tezanos a los periodistas que cubrían la salida del presidente Leonel Fernández a México, señalando a los aviones en tierra y con los motores apagados.

Sin embargo, la fuente que ofreció la información publicada ayer sobre el choque de uno de los aviones la reiteró esta mañana y sostuvo que por el caso hay un oficial detenido e insistió en que uno de los Tucano no está en capacidad de volar.

Aunque la fuente no reveló el nombre del oficial detenido, la Fuerza Aérea Dominicana informó en diciembre que los Tucano llegaron al país piloteados por el coronel Milton Cabral Herrera y el mayor Gabriel Medina Then.

Aunque el jefe de la FAD insistió con ahínco en el buen estado de las dos aeronaves, la realidad es que los periodistas presentes no pudieron comprobar las partes mecánicas, ni observarlo en vuelo.

El Gobierno dominicano contrató la compra de una flotilla de ocho Tucano en Brasil por 93 millones 697 mil 887 dólares, con un préstamo aprobado por el Congreso Nacional en noviembre de 2009.

Cada uno de los Tucano cuesta al Estado 11 millones 712 mil 235 dólares, equivalente a 421 millones 640 mil 460 pesos, al cambio actual.

La compra se hizo a la empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. (Embraser), a través de un préstamo suscrito con el Banco de Desenvolvimiento Económico y Social (BNDES).

El mayor general Altuna Tezanos dijo que en los actos del 62 aniversario de la creación de la Fuerza Aérea Dominicana, el 15 de este mes, sólo voló uno de los Tucano porque el otro

estaba en mantenimiento, y aquí los estándares de seguridad y de mantenimiento son bastante rígidos.

Sin embargo, resultó extraño que estando la actividad aniversaria programada con varias semanas de antelación se tomara para mantenimiento del avión, esa fecha.

El jefe de la Fuerza Aérea reveló que los Tucano han volado 136.79 horas, con un total de 111 misiones, de ellas «el 10 por ciento ha sido para labores de prevención o vigilancia del espacio aéreo, y las restantes 90 por ciento de instrucción».

Insistió en que los aviones permanecen bajo un contrato de mantenimiento de repuestos por los próximos cinco años, con la compañía Embraer.