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Más chatarras, no

Más chatarras, no

José Antonio Torres

La modificación de la Ley 147-00 que limita a cinco años la importación de vehículos usados para elevarlo a 10 años sería un retroceso que afectaría no sólo la economía del país y la salud de los dominicanos, sino también que pone en entredicho los avances en materia de protección ambiental que hemos conseguido en la campo internacional.

Con 4 millones 842 mil 367 vehículos en circulación, y más de dos millones de motocicletas en un ecosistema de vías que no ha cambiado en una década, las calles y avenidas del país están lo que se podría decir asfixiadas, con tanta polución.

De modo que la propuesta del senador por San Cristóbal, Franklin Rodríguez, ha sido considerada inviable desde el punto de vista ecológico y de extremadamente populista, desde el aspecto político.
La pregunta sería cómo cabe en la cabeza de alguien proponer ampliar el parque vehicular del país cuando los espacios para el tránsito son cada día más pequeños, y la demanda de un transporte cada vez más colectivo es la solución viable.

Ustedes se imaginan a los dominicanos residentes en el exterior recogiendo chatarras en Estados Unidos y enviándola a familiares y amigos.

De modificarse la ley el país tendría que destinar cada año mayor cantidad de dólares para adquirir piezas en el extranjero para vehículos de motor, ya que importar un vehículo con 10 años de fabricación hace suponer que las piezas vienen con desgaste que obliga a su reemplazo en el menor tiempo, lo que le pondría presión a la tasa de cambio, de modo que el problema sería también económico.

Este país está saturado de carros viejos contaminando el ambiente y creando caos en el tránsito, de modo que esa iniciativa debe ser rechazada de antemano.

Sería una locura de marca mayor, que por populismo político o interés recaudador, volvamos al pasado, cuando lo que el actual momento demanda es sacar de las calles los carros y guaguas viejas y sustituirlos por vehículos modernos y de transporte masivo. República Dominicana lo que necesita es autobuses, nuevas líneas del Metro, pero nada de carros viejos.

Por: José Antonio Torres
josetorres60@hotmail.com

El Nacional

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