La circulación de más 1.3 millones de motociclistas, la mayoría violando las luces rojas de los semáforos, transitando en vía contraria, por aceras, túneles y elevados, a velocidades temerarias, es sinónimo de muertes, heridas y mutilaciones a peatones y en ocasiones contra ellos mismos.

En consecuencia, las imprudencias de los conductores de motos constituye uno los problemas sociales, de salud pública y de tránsito más grave que enfrentan las autoridades.

El caos que provocan esos conductores se manifiesta en múltiples vertientes y sus consecuencias son desastrosas debido a la cantidad de víctimas anuales.

Por ejemplo, ningún dominicano se sorprende de ver circulando en uno de esos aparatos a familia completa, sin que la moto tenga placa, luces o el conductor el casco protector reglamentario.

Los esfuerzos de las autoridades por impedir el tránsito de moticicletas por los túneles y los elevados construídos en la capital han resultado infructuosos, a pesar del peligro que esa práctica representa.

Ninguna persona puede transitar tranquila por las aceras, sin el temor de ser atropellada en cualquier momento por un motociclista que huye al congestionamiento vehicular y quiere agilizar la marcha.

Recientemente, la Dirección de Impuestos Internos (DGII) reaccionó alarmada al percatarse de la existencia en el país de cientos de miles de motocicletas circulando con placas vencidas o sin ellas, sin matrículas o con matrículas falsas y sin una carta de venta legalizada.

La Autoridad Metropolitana del Transporte (MAET) reportó que, desde el 15 de marzo del 2010 a la fecha, sometió a los tribunales a 49,899 conductores de motocicletas, acusados de transitar sin el casco protector.

En 2011, el hospital Darío Contreras atendió a 9,771 personas víctimas de accidentes de tránsito, de las cuales 3,843 viajaban en automóviles y 5,928 en motocicleta.

Las cifras se mantienen casi inalterables en el 2012. En enero, ese centro traumatológico atendió 287 personas víctimas de accidentes de tránsitos que viajaban en automóviles al momento de accidentarse y 543 en motocicletas.

Mientras, el parque de motocicletas sigue creciendo en el país.

Un informe del Departamento de Estudios Económicos y Tributarios de la DGII, indica que la cantidad de vehículos ingresados al país al 31 de diciembre de 2010 es de 2,734,740, representado un incremento de 130,403 vehículos en relación al 2009, es decir, un aumento de un 5.0%.

Las motocicletas presentaron un mayor crecimiento con 75,786 nuevas, para un incremento de un 5.9%

Índicó que en el 2009 la cantidad de motocicletas era de 1,276,934, cifra que subió a 1,352, 720, en el año 2010.

Los deliverys se suman al desorden ya que cuando tienen que hacer entrega lo hacen contra el tiempo y sin respetar ningún tipo de normas.

Controlar ese desorden constituye un reto para las autoridades. Sin embargo, nadie se aventura a poner el cascabel a gato, a pesas de las consecuencias negativas que provoca.