El ministro de Obras Públicas pidió al Senado aprobar la ley de Fideicomiso que permitirá que los recursos que se cobran en los peajes se manejen con mayor transparencia y se destinen al mantenimiento de carreteras y a la construcción de nuevas obras viales en todo el país.

Gonzalo Castillo explicó que la Ley 4599 que creó la Dirección de Peajes, contempla que los fondos de los peajes se generen, debe utilizarlo el Ministerio de Obras Públicas para el mantenimiento vial de las carreteras.

Sin embargo, expresó que los fondos de los peajes serán utilizados, no por la dirección del Ministerio Obras Pública, sino. Por un Comité Técnico de donde emanan las instrucciones para el uso de esos fondos de la Fiduciaria del Banreservas.

Indicó que el Comité Técnico estará presidido por el Ministro de Hacienda, y la integrarían además el Ministro de Economía Planificación y Desarrollo y Ministro de Obras Pública, este último fungiría como secretario de la Fiducia. Los tres puestos serían exoficio.

“Haciendo lo así, que las decisiones para el mantenimiento vial y para la expansión de las vías existente, la construcción de nuevas carreteras, en lugar de depender de un Ministerio, del Ministerio de Obras Pública, como sucede hoy, ahora va depender tres ministerios”, explicó.

“Por qué el Ministro de Hacienda, porque al final, custodia todos los fondos del Estado, por qué el Ministro Planificación y Desarrollo, porque cuando se va hacer una nueva carrera o se va hacer la expansión de la existente, necesitamos que esté coordinado por Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo, mientras que el Ministerio de Obras Pública, porque es responsable de toda las vía del país, es quien debe planificar para ir adelante en el tránsito y diseñando soluciones viales, y que el transito pueda fluir”, explicó Gonzalo Castillo.

Dijo que el Ministerio de Obras Pública tiene una proyección de que en los próximos 8 años que la cantidad de vehículos en el país se va duplicar