Por: JULIO ALBERTO MENDEZ

Las dos megas obras viales que circundan las ciudades de Santo Domingo y Santiago, no sólo se constituyen en una gran solución al problema de congestionamiento de calles y avenidas por la circulación masiva de vehículos pesados, sino en un factor dinamizante de la economía de las comunidades ubicadas en todo su trayecto.

En la Circunvalación de Santo Domingo el Estado invierte 330 millones de dólares, y en su primera 95 millones.

El presidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (Codia), Aridio Santos, considera que esas y otras grandes obras viales realizadas por el actual Gobierno tendrán gran impacto en la solución del tránsito vehicular y en la economía del país.

Destaca los beneficios que traerán la construcción de esas dos soluciones viales, la primera emprendida por el gobierno del presidente Danilo Medina y la segunda terminada en la actual administración.

El presidente del Codia pondera los esfuerzos del Ministerio de Obras Públicas en la terminación de una serie de importantes carreteras, entre ellas las de circunvalación de Santo Domingo y Santiago y el Corredor Sur, cuyas interconexiones a las distintas regiones del país impulsará el avance del desarrollo de los pueblos.
Esto, dijo el arquitecto Santos, “unido al mantenimiento y vigilancia de las vías por parte Obras Públicas a nivel nacional, contribuye a dinamizar el transporte de carga y pasajeros y a reducir el grado de delincuencia en el país”.

El tráfico
La construcción de este corredor el gobierno de Medina procura el descongestionamiento del tránsito del Distrito Nacional y la Provincia Santo Domingo, producto de la gran cantidad de vehículos que transita diariamente, principalmente los de carga, por el centro de la ciudad.

La primera etapa de la vía, que costará 95 millones de dólares, comunicará a la región Sur con el Este y el Cibao. Cubrirá 72.63 kilómetros, detallados de la siguiente manera: Tramo Haina-Autopista Duarte, 16.90 kilómetros; Autopista Duarte-Boca Chica, 45.10 kilómetros; avenida Penetración Higüero, 2.83 y la penetración Ozama, 7.80 kilómetros.

La autovía inicia en el puerto de Haina, enlazando con el kilómetro 23 de la Autopista Duarte, siguiendo por la carretera Mella hasta llegar al distribuidor de

Boca Chica.
El primer tramo de la obra, a cargo del consorcio Compreica-Alba Sánchez, está en casi un 60% de construcción. Abarcará 17.7 kilómetros de extensión y parte en el puente en construcción paralelo a la carretera Sánchez y culminará en el kilómetro 24 de la autopista Duarte.

La nueva vía permitirá hacer el recorrido de norte a sur en un tiempo aproximado de 75 minutos y la empresa Compreica-Alba Sánchez estima que alrededor de 30 mil vehículos se desplazarán por la avenida cuando el proyecto esté terminado en su totalidad.

Valoración del proyecto
Representativos de las demarcaciones que cubren la primera etapa de la obra valoran el alcance del megaproyecto y los esfuerzos del gobierno, a través del Ministerio de Obras Públicas, para ejecutarlo,
Residentes en las poblaciones de Monte Adentro, La Pared y El Carril, de Haina,ubicadas en el primer tramo del proyecto vial, resaltan la celeridad con que marchan los trabajos, así como la receptividad demostrada por el ministro de Obras Públicas, ingeniero Gonzalo Castillo, en lo que respecta al proceso de reubicación de las familias que son desplazadas del área en construcción.

En ese contexto se expresaron Reymundo De León, presidente de la Junta de Vecinos de Monte Adentro; Miguel Ángel Gómez, directivo de la Asociación Agropecuaria de El Carril; Yuri Montero y Francisco de Paula, de La Pared de Haina, San Cristóbal, quienes coincidieron que la construcción de la autovía cambiará radicalmente las condiciones de vida de más de cinco mil familias residentes en esas comunidades.

Según los dirigentes comunitarios, la construcción de esa importante obra ha generado muchas expectativas en las demarcaciones ubicadas a lo largo de su trazado, porque las propiedades se revaluarán, mejorán considerablemente la comunicación terrestre y permitirá el surgimiento de diversos negocios en sus periferias.

De León considera que la construcción de la Circunvalación Vial Santo Domingo es una de las más importantes obras que ejecuta el gobierno del presidente Medina, debido al gran impacto que tendrá en término económico y social.

Destaca que la nueva vía contribuirá a revaluar las mejoras ubicadas a ambos lado de su trayecto , lo que permitirá además, a los residentes improvisar pequeños negocios aprovechando el gran desplazamiento de personas procedentes de distintas zonas del país.

Resalta que los residentes las comunidades citadas están complacidos con el trabajo que el Ministerio de Obras Públicas y el consorcio Compreica-Alba Sánchez está realizando en procura de que la obra sea concluida en el menor tiempo posible, dado la importancia vital que reviste para el país.

En términos similares se pronunció Gómez, uno de los principales dirigentes de la Asociación Agropecuaria de La Pared de Haina, quien considera que la construcción de la gran red vial tiene una importancia capital para los residentes en esa zona.
Valora, asimismo, la decisión del ministro Gonzalo Castillo de buscar pronta solución en cuanto al pago de las mejoras que son afectadas y que totalizan más de mil.
¨Nosotros confiamos en las palabras del presidente de la República y del Ministro de Obras Públicas, porque ambos están demostrando que quieren lo mejor para su pueblo, indicó Gómez.

En tanto, Montero considera que la construcción de esa vía es una iniciativa muy importante del gobierno por la repercusión económica que tendrá, ya que contribuirá al ahorro de combustibles y tiempo en el transporte de mercancías y personas.

Mientras que Cárdenas sostiene que las condiciones de vida de los habitantes de esa localidad cambiarán con la construcción con esa red de comunicación terrestre.

Paula, tras ponderar la calidad y celeridad de los trabajos que realizan la indica firma constructora, bajo supervisión de Obras Públicas, pidió al gobierno que incluya la construcción de un puente peatonal en el poblado de Monte Adentro para evitar accidente de tránsito en un área donde hay un plantel escolar, una iglesia e instalaciones deportivas.

Ángel Angomás, oficial superior retirado del Ejército Nacional, fue otro de los que expresó su entusiasmo por la construcción de la Circunvalación de Santo Domingo, destacando los beneficios que tendrá la obra para las comunidades que le circundan.

“Tenemos entendido que esta carretera contribuirá al progreso y el bienestar de las comunidades por donde pasará, porque mejorará el tránsito en la Capital e impulsará la actividad económica, laboral de los habitantes de Santo Domingo, en especial de las comunidades ubicadas en la primera etapa del proyecto¨, agregó.

Ciudad ordenada
El ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, ha explicado que la vía contribuirá a tener una capital más moderna, más ordenada y con mayor movilidad y seguridad en carretera.