La distribución de gasoil subsidiados por el Gobierno a transportistas de pasajeros ha dividido a las agrupaciones de ese sector que alegan que la repartición del carburante no ha se ha hecho con equidad con fines de favorecer a organizaciones de choferes a fines al Gobierno.

La Unión Nacional de Transportistas y Afines (Unatrafin), la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU) y la Central Nacional del Transporte (Conatra), la Federación Nacional del Transporte Confederado (Fentracon), alegan que no le ha entregado el gasoil de acuerdo a las unidades que tienen afiliadas.

Emplazaron este miércoles a la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT) y a la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET), para que publique la cantidad de unidades y rutas que operan sindicatos y federaciones, y el total de combustibles que consumen sus vehículos.

Esta mañana, Arsenio Quevedo y decenas de afiliados de Unatrafin, entregaron documentos a los directores de la OTTT, Ángel Segura Soto, y de AMET, José Aníbal Sanz Jiminián, a quienes instan divulgar cuantos vehículos del transporte de pasajeros hay registrado en el país y en las rutas laboran.

Afirman los grupos de choferes que tienen informes de que la AMET y la OTTT han levantado inventarios y que tienen codificados la cantidad de rutas de transporte de pasajeros, quiénes son sus operadores, origen, recorrido, destino, cantidad de vehículos de cada sindicato.

Respaldamos los inventarios de AMET y la OTTT porque buscan establecer la realidad del sector transporte, a nivel urbano, interurbano, intermunicipal, de carga, turístico, así como determinar sus avances, carencias, fortalezas y sus debilidades, indicó Quevedo.

Una fuente dijo a este reportero que Conatra recibió 900 mil galones de gasoil; CNTU 100 mil; la Central de Movimientos de Choferes del Transporte (Mochotran) 75 mil, y a la Federación Nacional del Transporte la Nueva Opción (Fenatrano) 650 mil galones.

A pesar de que las autoridades del transporte conocen la realidad de cada una de las organizaciones vinculadas al sector, nos da mucha pena ver como algunos voceros, autorizados o no, con representación o sin ella, se abrogan el derecho de decir que tienen bajo su dirección una determinada cantidad de rutas y unidades, hablando mentiras y desinformando, dijo.

Indicó Quevedo que las estadísticas establecen que la flotilla vehicular del país ronda las 50 mil, y algunos dirigentes dicen tener más de 50 mil vehículos afiliados.