Fue la detección de cuatro cápsulas para pistola calibre 380 en un avión procedente de Caracas, Venezuela, que provocó que el viernes los pasajeros que bajaron de esa aeronave en el Aeropuerto Internacional de Las Américas fueran reinspeccionados antes de abordar otro vuelo con destino a Miami.
El director del Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (Cesac), general de brigada de la Fuerza Aérea, Aracelis Castillo de la Cruz, dijo que tan pronto el organismo fue notificado por la tripulación de un vuelo de la línea aérea Laser sobre el hallazgo de las municiones, se procedió a tomar los correctivos de lugar.
Los pasajeros reinspeccionados correspondían a los vuelos 1310 de Jet Blue con destino a Nueva York, 142 de Spirit, hacia Fort Lauderdale, otro de Swiff Air, con destino a ese mismo lugar de los Estados Unidos y el 1540 de Blue Panorama hacia Antigua y Barbuda.
Luego de concluir el proceso de inspección tanto de los pasajeros como de sus equipajes, las autoridades procedieron a autorizar la salida de los vuelos hacia los señalados destinos, pero con retrasos.
Se dijo que la mayoría de los pasajeros con reservaciones en la aerolínea Swiff Air que vuela desde Santo Domingo a Fort Lauderdale, Estados Unidos, eran ciudadanos venezolanos que llegaron al país en el vuelo de Laser donde fueron encontradas las cuatro municiones abandonadas.
Se recuerda que debido a que no existen vuelos directos Estados Unidos-Caracas, Venezuela, los ciudadanos de esa nación sudamericana que viajan a distintos lugares estadounidenses, hacen sus conexiones con la Republica Dominicana, especialmente desde el Aeropuerto Las Américas.
Antes de abordar los vuelos, todos los pasajeros son objetos de chequeos minuciosos y rigurosos por parte de los agentes del CESAC, por lo que a través de las máquinas de Rayos X, se detecta cualquier objeto que pueda significar peligro para viajeros y tripulantes de aviones.
De acuerdo al director del Cesac, general Aracelis Castillo de la Cruz, el organismo cuenta con las herramientas y experiencia necesaria de sus miembros, para detectar a tiempo cualquier objeto o acción que pueda crear inquietud entre los pasajeros y tripulantes de aeronaves.
