¿Cuántos contratos como el rescindido por supuesta sobrevaluación a Odebrecht para la construcción de la carretera Cibao-Sur han sido suscritos en los mismos términos? En lo que se averigua, el interés nacional ha brillado por ahora con la decisión del ministro de Obras Públicas de paralizar la obra porque está demasiado sobrevaluada. No significa que será descontinuada. Lo que se procura, según el ministro Gonzalo Castillo, es defender las finanzas públicas. La carretera, de 83 kilómetros y de dos carriles, tendría un costo de 300 millones de dólares. Pero Castillo estima que al Gobierno le saldría muchísimo más económico si la construye con sus propios recursos. La suspensión del contrato ha sido un gran paso, pero no el único. También debería disponerse una investigación para determinar a qué se debió una sobrevaluación tan espantosa. Máxime cuando han aparecido sectores opuestos a que se defienda el interés nacional con la suspensión de un contrato que sangraba al Estado. De vez en cuanto se impone dar algún ejemplo para dar seriedad a determinadas acciones. Hace falta.
El Nacional
Es la voz de los que no tienen voz y representa los intereses de aquellos que aportan y trabajan por edificar una gran nación
