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El rector de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), Mateo Aquino Febrillet, no ha tomado grandes iniciativas durante su gestión, pero lo poco que ha hecho y anunciado tienen mucho sentido. Debutó con una jornada de limpieza, que supuso la eliminación de toneladas de desperdicios, para crear un ambiente más agradable para la docencia y las labores administrativas. Ahora se propone peatonizar a partir del año entrante las calles del recinto universitario, lo que constituye una forma de desarrabilizar el entorno. La construcción de aparcaderos y grandes obras impulsa el proyecto anunciado por Febrillet, que encuentra en la conversión en peatonal de la calle Del Conde un saludable precedente. Con el gravísimo problema de la contaminación ambiental, mientras más se restringe la circulación de vehículos mejor para prevenir enfermedades respiratorias. La jornada de limpieza y la conversión en peatonal de calles de la zona universitaria son dos decisiones que pueden parecer simples, sobre todo en estos tiempos de derroche y megaproyectos, que encajan dentro de las necesidades para impulsar el proceso de transformación que heredó Febrillet del doctor Franklin García Fermín.

Protesta en cierne

La supuesta retención de 370 mil galones de gasoil de los tres millones subsidiados por el Gobierno puede ser el detonante para los transportistas presionar al Gobierno con otros privilegios. Al no resultar las expectativas que se hicieron, las empresas transportistas ya han enseñado el arma de los paros, que tanto asusta al Gobierno. Blas Peralta, de Fenatrado; Antonio Marte, de Conatra, y Ramón Pérez Figuereo, de la CNTU, alegan que con la subvención se ha beneficiado a organizaciones que ni siquiera utilizan gasoil en en sus operaciones. Por ahora han reclamado una investigación, pero con la advertencia de que los combustibles han continuado en alza en el mercado interno. No cuesta descifrar el mensaje en ese sentido. Los empresarios culpan al Ministerio de Industria y Comercio de las retenciones, aunque saben muy bien cómo opera el asunto de los subsidios. Pese a lo mal que ha caído el privilegio a los transportistas, el Gobierno debe prepararse para lo que viene.