La Secretaría de Industria y Comercio descalificó a quienes han criticado las últimas alzas de los combustibles, argumentando que acumuló deudas por más de dos mil millones de pesos subsidiando los precios internos, cuando los internacionales alcanzaron el tope de los 147 dólares el barril.

El organismo, que dirige el licenciado José Ramón Fadul, alega que si los combustibles para ese entonces se hubieran cotizado a los precios reales del mercado, entonces un galón de gasolina pudo haber costado hasta 500 pesos. Igual debía ocurrir con el gas propano, que entonces debía venderse por encima de los 150 pesos el galón, situaciones que el gobierno enfrentó para no perjudicar a la población.

La SEIC descartó las críticas que aseguran que el actual cálculo de los precios locales de los combustibles está distorsionado para favorecer económicamente al gobierno, tal y como alegan empresarios del transporte y algunos líderes de opinión.

Una declaración escrita de la Dirección de Comunicaciones de la SEIC sostiene que, contrario a lo que piensan y manifiestan los sectores citados respecto a que las autoridades no estarían aplicando correctamente la ley para establecer los precios de los carburantes, el gobierno se ve muchas veces en la obligación a invertir dinero para aminorar los incrementos y evitar que las consecuencias sean mayores para la población.

Se dio a conocer un cuadro de los precios a que se cotizaron los combustibles en el mercado local en la primera semana en enero 2009, en comparación a los precios vigentes para igual período del 2010.

Cita que un galón de gasolina premium costaba el tres de enero del 2009 RD$115.00 y que hoy cuesta RD$160.00, para una diferencia de 45 pesos, pero hay que observar que el precio promedio del crudo el tres de enero del 2009 era de 40 dólares con 74 centavos, mientras que hoy cuesta 81 dólares con 62 centavos.

Por ejemplo, el tres de enero del 2009 el galón de gas propano se vendía a razón de RD$50.00 y hoy se comercializa a RD$80.00, para una diferencia de 30 pesos, pero al día de hoy el barril del crudo cuesta 39 dólares con 88 centavos más en comparación con el tres de enero del 2009, indicó.

Agregó que los precios para esta semana debieron ser amortiguados a los fines de que el galón de GLP no llegara a RD$8.50, al igual que los restantes combustibles que debieron reflejar alzas mayores.

Recuerda que el petróleo y sus derivados constituyen productos de bolsas de valores y que están sometidos a factores que alteran con frecuencia su cotización.

Empresarios del transporte

Industria y Comercio criticó que los empresarios del transporte quieran presentarse como simples obreros, que carecen de medios de producción, planteando ante cada coyuntura como única solución que el gobierno les subsidie su actividad productiva.