El tránsito por la avenida Padre Castellanos, Antigua 17, se complica cada vez más a medida que avanza la construcción de la segunda línea del Metro de Santo Domingo.
La vía de poco más de un kilómetro permanece taponada gran parte del día a causa de las dificultades y obstáculos para que los vehículos circulen con normalidad.
Las mayores dificultades se presentan entre las calles Yolanda Guzmán y Josefa Brea, donde la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), construye una de las estaciones del Metro.
Los trabajos que se realizan en el lugar han obligado al cierre del carril que va de Este a Oeste desde la Yolanda Guzmán hasta la intersección con la calle Pedro Livio Cedeño.
También existen dificultades entre las calles Ocho y Mutualismo, antigua calle 10, donde será construida otra estación de la segunda línea del Metro.
La Opret cerró esa cuadra con muros New Jersey y desvió el tránsito de vehículos por la calle 15, lo que crea serias dificultades a los vehículos pesados, especialmente los autobuses del transporte público que disponen de poco espacio para maniobrar.
Las dificultades se registran además, en las inmediaciones de la cabecera occidental del puente Francisco del Rosario Sánchez, donde será construida la última estación de la segunda línea del Metro en el Distrito Nacional.
En ese lugar fueron demolidos un parque infantil construido por el Ayuntamiento del Distrito Nacional, y una parte de la plaza José Francisco Peña Gómez, que está virtualmente abandonada.
Transportistas que circulan por esa vía se quejan del desorden existente debido a la falta de semáforos en algunas intersecciones como ocurre en la esquina de la calle Albert Thomas.
La queja se debe además a la falta de agentes de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet) en horas de la noche.
Otro inconveniente serio es el desorden que mantienen los conductores del transporte público quienes obstruyen la circulación de los otros vehículos.
Tal situación se observa en las esquinas de la esa avenida con las calles Albert Thomas y 16.
Las dificultades continuarán hasta que concluyan los trabajos de la segunda línea del Metro.
El Nacional
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