El Sindicato Autónomo de Choferes Transportistas de Petróleo y sus afines (SACTPA) amenazan con retomar el paro en el transporte de carburantes por la posición de las empresas distribuidoras de combustibles que en un comunicado dan a entender que no firmarían el pacto colectivo que exige el gremio, por las desorbitadas demandas.

Los distribuidores de combustibles y el SACTPA con la intermediación de los ministros de Industria y Comercio y Trabajo, José del Castillo Saviñón y Maritza Hernández, se reunirán a las 3:00 de la tarde de este viernes en el Ministerio de Trabajo.

Clemente Morillo, secretario general del SACTPA, no vislumbra acuerdos con los distribuidores lo que llevaría a que reinicien el paro, aunque esperarán la decisión el lunes de la Corte de Trabajo que conocerá a las 10:00 de la mañana, la audiencia sobre el recurso incoado por los empresarios de que la huelga es ilegal, la cual afectó durante cinco días el transporte de carburantes y produjo desabastecimiento en las estaciones.

Dijo que al menos el titular de Industria y Comercio le comunicó que los empresarios le prometieron reponer a 11 choferes que fueron cancelados, y que no iban a retirar el proceso sobre lo que denominan paro ilegal.

Las empresas distribuidoras dicen que el SACTPA pretende obligar a nuestras empresas a la firma de un pacto colectivo careciendo de la calidad y representatividad requeridas y sin cubrir a todas las empresas que participan en el negocio de los combustibles, lo cual nos parece discriminatorio, y en base, además, a amenazas y presiones a los choferes que se resisten a respaldar sus demandas.

Morillo ve como una intransigencia de los empresarios distribuidores de combustibles no firmar el pacto colectivo, pues es exorbitante para ellos por la mezquindad del salario que están pagando, partiendo de los grandes beneficios que obtienen.

La realidad es que nosotros tenemos convenio colectivo con otras empresas, en la que se establece que se debe pagar el 10% de la producción, como el caso de 4.68 por galón y lo multiplica por 12 mil galones, se ganan en un solo viaje 56 mil pesos, manifestó.

Estos empresarios tradicionalmente han jugado con las autoridades, han apostando al caos. Llevamos más de dos años pidieron que nos sentemos a discutir el pacto colectivo, hemos hecho propuesta y ellos no han planteado ninguna, precisó Morillo.

Explicó que los distribuidores no eran transportistas y por el jugoso beneficio se involucraron en el negocio, desplazando a los contratistas.