Por KEN THOMAS y KIMBERLY S. JOHNSON
WASHINGTON (AP) .- General Motors Corp., el humillado gigante automotriz que ha formado parte de la vida estadounidense durante 100 años, pedirá el lunes protección gubernamental por bancarrota.

El acuerdo que le dará al gobierno una participación del 60% en la empresa y un papel sin precedentes en la reorganización de la empresa. Se trata de la mayor bancarrota industrial en la historia de Estados Unidos.

La Casa Blanca confirmó la medida el domingo por la noche. Funcionarios indicaron que el gobierno federal inyectará 30.000 millones de dólares a GM, que ya recibió 20.000 millones del dinero de los contribuyentes, para ayudar a su reestructuración mientras está en el tribunal de bancarrotas.

La compañía espera recortar 21.000 empleos, casi 34% de su fuerza laboral, también espera eliminar a 2.600 distribuidores. GM anunciará sus planes para cerrar 11 plantas, suspender actividades en tres más y nombrar al comprador de para su división Hummer. La empresa continuará con sus cuatro marcas principales: Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC.

Las acciones de GM llegaron a su precio más bajo en la historia de la compañía el viernes cotizándose a 75 centavos de dólar. Las papeletas serán prácticamente inservibles si comienza su quiebra. GM seguirá un proceso similar Chrysler LLC, que se declaró en bancarrota en abril y espera salir de su quiebra financiada por el gobierno en esta semana.

Los funcionarios, que pidieron guardar el anonimato porque Obama aún no hace el anuncio oficial, dijeron que el gobierno espera que el proceso en la corte se extienda entre 60 y 90 días.

Aún le espera mucho dolor, pero tengo confianza que esto es mucho mejor que la alternativa, dijo el senador Carl Levin el domingo después de que se le informó sobre las quiebra de la empresa. Es un nuevo comienzo, es un renacimiento, es una nueva General Motors.

Los miles de millones en préstamos gubernamentales para GM provendrán del fondo de rescate de 700.000 millones para el sector financiero, que ha servido para estabilizar bancos y sostener a American International Group y Chrysler.

El domingo, un grupo importante de tenedores institucionales de bonos, que representan el 54% de los propietarios de bonos de GM, accedió a intercambiar sus bonos no asegurados por una participación del 10% en una compañía recién reestructurada, además de garantías para comprar una participación mayor posteriormente.

No quisieron aceptar una oferta anterior, que les daba el 10% de la compañía pero sin las garantías. Por su parte Alemania accedió a prestar 2.000 millones de dólares a Opel propiedad de GM en ese país como parte de su adquisición por un fabricante canadiense de autopartes.

Se espera que el presidente Barack Obama pronuncie un discurso relativo al futuro de la armadora de Detroit justo antes del mediodía del lunes.

El director general de GM, Fritz Henderson, ha programado una conferencia de prensa en Nueva York exactamente después de las declaraciones del presidente a las 12:15 p.m. tiempo del Este. Los corresponsales de la AP Harry R. Weber en Atlanta, Jim Kuhnhenn en Washington y Kimberly S. Johnson y Tom Krisher en Detroit contribuyeron con este despacho.