El transporte de pasajeros en el país es desorganización, terror en avenidas y calles, sumado a la indiferencia de las autoridades que no imponen infracciones por temor a enfrentamiento con los choferes.

Los choferes aglutinados en sindicatos circulan por las vías como chivos sin ley, pues los agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet), se hace de la vista gorda y son pocos los que se arriesgan a imponer multas a esos conductores por temor a que hagan paros, evitar agresiones o que los trasladen del área donde hacen servicios.

Además, son muchos los choferes que actúan con prepotencia, otros muestran un carné a los agentes de la Amet y se identifican como policías o militares y hasta al servicio de algún general o coronel.

Al parecer las autoridades legalizaron a los choferes del concho y guaguas, los estacionamientos o paradas improvisadas en esquinas de las principales avenidas y calles, en el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, pues la Amet, Oficina Técnica del Transporte Terrestre (OTTT) o los ayuntamientos no los meten en cintura.

Conductores de vehículos privados le cuestionan a los Amet que les pongan multas, mientras dejan seguir o ignoran a los choferes del transporte público que obstaculizan el tránsito cuando montar un pasajero se paran a mitad de la vía.

Los que regular el tránsito no obligan a los carros y guaguas del sector público que instalen luces traseras a sus vehículos, y otros circulan con un solo foco delantero y algunos no tienen delante ni atrás.

La población ha criticado que muchos minibuses hayan provocado accidentes que ha costado la vida a pasajeros, porque los choferes echan competencias para abordar un pasajero.

El caos en el transporte de pasajeros, los principales dirigentes lo atribuyen a la dispersión de recursos y a tantos organismos oficiales que se disputan el control y la autoridad, pero que al final solo están llenas de funcionarios cobrando cheques, pero no hacen nada por poner fin al problema, afirma Ramón Pérez Figuereo de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU).

Criticó que los transportistas hayan firmado con el Gobierno varios acuerdos para enfrentar los males que afecta el sector, ante el presidente Leonel Fernández el 3 de julio del 2008, y sin embargo hayan sido echado al saco del olvido.

Los transportistas piden al Congreso aprobar la ley Única del Transporte, la modificación de la ley de Hidrocarburos para transparentar los reajustes en los combustibles; facilidades para importar vehículos para renovar las unidades del concho; exenciones parea importar repuestos para sus unidades, entre otros.

El pasado martes se celebró el Día del chofer y los diversos sindicatos realizaron actividades.