¿Por qué están subiendo los precios de los combustibles?

Yaneris Piantini Guzmán
PruebaPrueba2400@gmail.com

Los precios de los combustibles han registrado aumentos en los mercados internacionales, durante las últimas semanas, generando protestas en algunas naciones de América Latina.
Sin embargo, en nuestro país, las empresas que comercializan este producto han hecho esfuerzos para mantener la calidad de los servicios y oferta de productos, a pesar de las presiones que imponen los nuevos tiempos.
De su lado, el Gobierno en las ultimas semanas ha decidido “amortiguar” el incremento a los consumidores, absorbiendo una parte de los aumentos.
Ante este escenario es importante preguntarse: ¿Por qué los combustibles están subiendo?
Los combustibles como los demás productos obedecen a la ley de la oferta y demanda. Cuando hay más demanda que oferta los precios suben y actualmente existe un alineamiento de elementos, algunos coyunturales y otros más duraderos, los cuales provocan la tendencia alcista.
Se puede esperar que parte de los coyunturales se reviertan en las semanas o meses próximos, disminuyendo así la tendencia alcista de los precios, pero no será lo mismo para los elementos de largo plazo por razones estructurales.
Cabe destacar que ese alineamiento desfavorable es solo una inversión del fenómeno el cual provocó en el 2020 una baja de más de RD$70 por galón de gasolina, la cual rebotó a RD$28 por galón sin todavía acercarse a los precios del 2020.
Demos un vistazo a lo que son los elementos temporales o coyunturales y los de largo plazo:
Durante el 2020 hubo poca demanda debido a las restricciones impuestas por los países por la pandemia, que causaron una reducción en el uso de los vehículos por los ciudadanos y que muchas empresas redujeran sus operaciones.
Esta baja en el consumo produjo excedentes en inventarios internacionales que deprimieron los precios a niveles comparables a 10 años atrás.
La fuerte caída de la demanda del petróleo ocasionado por los desafíos impuestos por la pandemia de la covid-19, obligó a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), en abril del 2020, a realizar recortes voluntarios en la producción del crudo.
Por ejemplo, Arabia Saudita recortó unilateralmente un millón de barriles por día de producción de crudo y con esto estabilizar el valor de sus exportaciones.
La industria petrolera de ese país recientemente sufrió ataques terroristas, con aviones no tripulados (drones) y misiles, organizados por grupos militares hutíes en Yemen, lo que impulsó el barril del crudo a US$71,38 en Asia; y a US$ 67,69 en West Texas Intermediate (WTI), Estados Unidos, lo que aumentó a un 2,4%, los contratos de entrega en abril.
Además, en la medida que la demanda se está recuperando por la reducción de las restricciones por la pandemia en los distintos países, esta arrastra consigo los precios a niveles comparables a aquellos previos a la pandemia, por ejemplo, los de mayo del 2019.
Si bien es cierto que las empresas estadounidenses pudieron haberse beneficiado con los aumentos de los precios, estas también se vieron afectadas tras la paralización de las operaciones de las refinerías de Texas, Estados Unidos, por la tormenta invernal ocurrida en semanas recientes.
Todo esto encarece la cadena de suministro por el mayor capital requerido, perjudica el poder adquisitivo del público y crea las condiciones perfectas para politizar la conversación, asignando de manera muy ligera responsabilidad a los actores del mercado o sugiriendo alternativas no sostenibles y con impactos en multiples sectores.
¿La razón de la subida de los precios está fuera de nuestro control?
En cuanto a los elementos estructurales o de largo plazo, cabe destacar que la crisis de la demanda, agregada a la crisis climática ha provocado que la mayoría de los productores de petróleo hayan abandonado proyectos de exploración y producción.
Por lo tanto, el abandono de dichos proyectos disminuirá los niveles de producción y provocará una tensión en la oferta, considerando que la demanda de energía por parte de la población mundial va creciendo.
Por lo tanto, en conocimiento de los puntos anteriores, la pregunta ahora es como nos organizamos para construir soluciones sostenibles y duraderas que estén en consonancia con la necesaria recuperación económica del país.