Moradores de varios sectores aledaños a la avenida Padre Castellanos, en el Distrito Nacional, se quejaron por el desorden en el tránsito y la falta de señales en esa vía donde se construye la segunda línea del Metro de Santo Domingo.

Dijeron que la vía permanece congestionada gran parte del día debido al caos en la circulación de vehículos del transporte público, de carga y privados, sin que se ponga en práctica un plan alternativo para el tránsito.

Explicaron que a eso se une la ausencia de agentes de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet), debido a lo cual muchos conductores circulan por donde quiera, sin respetar la ley de tránsito y el derecho de los demás.

Explicaron que la Oficina para el Reordenamiento del Tránsito (Opret), ha cerrado algunos tramos para trabajar en el cambio de tuberías, líneas eléctricas y telefónicas, lo que contribuye a complicar la situación.

La queja fue hecha por residentes en los barrios 27 de Febrero, Loma del Chivo, ensanche Espaillat, Luperón, Villa María, Gualey, Los Guandules y Domingo Savio.

Los denunciantes manifestaron que uno de los graves problemas es el paso por la avenida Padre Castellanos de los autobuses de la ruta 31 de Caribe Tours, y de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (Omsa).

Dijeron que ha implementado un desvío en la Padre Castellanos a esquina calle 8 hacia el Sur, y luego se toma la calle Luis Reyes Acosta hasta la calle Mutualismo, donde los vehículos regresabn a la Padre Castellanos.

El problema se debe a que la calle Luis Reyes Acosta fue declarada de una vía de Oeste a Este, mientras se construye la segunda línea del Metro, pero centenares de conductores circulan en vía contraria.

Algunos de los denunciantes opinan que el desvtío debió hacerse hasta la calle María Viuda de la Cruz (Doña Chucha), antigua calle 13, que es mucho más amplia que la Luis Reyes Acosta.

Explicaron además, que en la calle Luis Reyes Acosta hay varios planteles educativos, por donde caminan centenares de niños y adolescentes.

Las personas que hicieron la denuncia pidieron al ingeniero Diandino Peña, director d e la Opret; al mayor general José Aníbal Sanz Jiminián, comandante de Amet; y al ingeniero Ignacio Ditrén, director de la Omsa, intervenir a fin de solucionar el problema.