TEÓFILO BONILLA

t.bonilla@elnacional.com.do

La mayoría de choferes del transporte de pasajeros se resisten a acatar la resolución que ordena rebajas de 5, 10 y 40 pesos a la tarifa desde el jueves, que anunció la Oficina Técnica del Transporte Terrestre (OTTT), y califican la medida como arbitraria.

Empero, una minoría de conductores del concho ven atinada la medida de la OTTT porque favorece a la población y permitirá que aborden más pasajeros, y dicen es justa porque los combustibles han bajado de precios.

En un recorrido por el Distrito Nacional, y paradas del transporte que cubren s en rutas urbanas e interurbanas hacia el Cibao, Este y Sur, choferes argumentaron que los precios del gasoil ni del gas licuado de petróleo (GLP), han tenido reducciones significativas que ameriten que los choferes reajusten las tarifas.

Choferes del concho de la capital señalaron que el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) ni la OTTT pueden arbitrariamente obligar a los choferes a bajar el costo del pasaje, cuando los neumáticos, lubricantes y demás accesorios siguen a costos elevados.

Juan Marte, de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), favorece rebaja en la tarifa del transporte urbano, suburbano, escolar, taxis y de carga, “bajo la condición de estudios técnicos de costos por la OTTT, que no lo ha hecho ”.

Sugirió al Gobierno aprovechar e iniciar un programa de subsidio para que estudiantes, militares, policías, minusválidos y embarazadas puedan abordar los vehículos del transporte público gratis, y a la vez elimine el programa bonogás, el cual aseguró no ha cumplido las funciones para el cual fue creado.

Alfredo Pulinario Linares, de la Central de Movimientos de Choferes del Transporte (Mochotran), advirtió que las unidades del sindicato no bajarán la tarifa del pasaje, porque no se han reunido las comisiones técnicas de la OTTT y las centrales del transporte.

Expuso que el diesel y el GLP no han bajado lo suficiente para que se produzca una reducción en los pasajes, y pidió a los transportistas no ir a la reunión porque la OTTT está predispuesta. “No acataremos esa medida, no somos guardias. La tarifa que cobran los choferes no compensa el costo de operaciones”.

Antonio Marte, de Conatra, dijo estar sorprendido por el anuncio, porque la OTTT ni los choferes pueden aumentar tarifa sin consenso entre las comisiones técnica de ambos sectores.

Manifestó que hoy día, si se pusiera en vigencia el acuerdo firmado el 3 de julio del 2008, el galón de gasoil se cotizara a 145 pesos, el GLP a %65, y el gas natural a $ 18.85.

“Esa actitud del director de la OTTT no se justifica, lo que ha hecho es tirar una cortina humo y provocar problemas en el sector. Eso puede traer enfrentamientos”, sostuvo el empresario y dirigente de Conatra.