El director general de Impuestos Internos afirmó este lunes que el nuevo impuesto a la circulación de vehículos (marbetes), que en la propuesta de reforma fiscal que cursa en el Congreso sería de un uno por ciento del valor del vehículo, no afectará a las unidades con más de cinco años, que seguirán pagando lo mismo que ahora, o sea, mil 200 pesos.

El licenciado Guarocuya Félix dijo, además, que ese impuesto no tiene aplicación inmediata, debido a que se está en el proceso de renovación de los marbetes correspondientes al año 2013.

Dijo que debido a esto, ese impuesto entraría en vigencia cuando se renoven los marbetes correspondientes al año 2014.

Precisó también que el planteamiento de que ese impuesto implicaría una doble tributación para los vehículos carece de sustentación, debido a que no sólo los vehículos sino decenas de artículos ya tienen una doble tributación.

Aclaró que el impuesto selectivo al consumo que se aplica a diversos bienes y servicios, es una doble tributación.

Ahora lo que se está haciendo es que el impuesto de circulación, el impuesto al marbete, el impuesto a la placa como se le conoce estaría pagando sobre el uno por ciento del valor del vehículo que sería despreciado cada año en función de la tabla que publica cada año la Dirección General de Impuestos Internos, dijo.

Félix precisó que los vehículos que tengan más de cinco años al momento de entrar en vigencia esta disposición, pagan lo que están pagando ahora, o sea, no están sujetos a este tipo de tributación.

Indicó que el otro impuesto que se le aplicará a los vehículos está relacionado con la emisión de dioxido de carbono (CO2) pero sólo sería para los vehículos que entren al país después de que entre en vigencia esa legislación.

En su intervención esta mañana en el programa El Día, por Telesistema canal 11, entrevistado por Huchi Lora y Amelia Dechamps, el director de Impuestos Internos al ampliar lo relacionado con el transporte en la propuesta fiscal presentada por el Poder Ejecutivo al Congreso, declaró que no tiene nada que ver con el antiguo Plan Renove.

Yo creo que en lo que no debía de incurrirse es en nuevamente intentar repetir un programa de muy triste recordación para la sociedad. Lo que se está tratando es de tener una imposición mímica que permita poder incentivar la renovación del parque vehicular, no tipo Plan Renove (hay que aclararlo adecuadamente, porque tenemos un parque vehicular que cada vez está en mayor deterioro, sobre todo en la parte de transporte público, dijo

Félix dijo que la diferencia de la nueva propuesta relacionada con el transporte, en unidades tanto públicas como privadas, está relacionada en cómo se implementa.

No sólo es para renovar el parque vehicular, sino la estructura relacionada con el transporte, dijo y citó el caso del metro que necesita una inversión recurrente para que siga operando, que es un sistema de transporte masivo.

En ese mismo orden, dijo que la terminación de la segunda línea metro es una prioridad, debido a que es más costoso para el país paralizar esa obra que terminarla y ponerla en funcionamiento.

UN APUNTE

Caso vehículos oficiales

El director de Impuestos Internos dijo que el presidente Danilo Medina suspendió todos los programas de financiamiento de vehículos para funcionarios públicos. Dijo estar completamente de acuerdo con esa decisión. Ya con anterioridad se había anunciado que el Gobierno subastaría todos los vehículos de lujo y alto cilindraje que posee. Extraoficialmente se dijo que las subastas las hará la Bolsa Agroempresarial para garantizar su transparencia.