El transporte.-

Señor director:

En torno a la Ley 63-17 de tránsito y transporte, otro artículo que debería despertar interés en los gerentes comunitarios es el 237, numeral 1, el cual prohíbe estacionar vehículo sobre una acera.

El numeral 11, también hace referencia a estos asuntos de aceras, prohibiendo el parqueo de vehículo a menos de treinta (30) centímetros del borde de la acera o contén.

De la misma el numeral 15 de este mismo artículo 237, ofrece al gerente comunitario una vía para hacer valer los derechos de los munícipes ante los Ayuntamientos del no uso de estos espacios por terceros, especialmente comerciantes. (Lo cual es una práctica muy común).

El numeral 15 dice muy claro, no se puede hacer uso abusivo de los lugares designados para cargar o descargar mercancías sin el propósito de realizar alguna de esas acciones. Sin embargo, la duración del estacionamiento para este propósito, el cual deberá realizarse paralelamente al eje de la vía y adosado a la acera, será establecida por los ayuntamientos e indicada por señales o marcas autorizadas.

Sin lugar a dudas, esta Ley 63-17 es una formidable herramienta, siempre y cuando exista la voluntad política no solo del gobierno central, sino de los organismos que son facultados por ella, los cuales deberían involucrar a los ciudadanos comprometidos y muy especialmente a las organizaciones comunitarias en el aspecto de la difusión de dicha ley.

Esta Ley es tan rica en el aspecto de ir modelando una sociedad respetuosa de su accionar, que también el literal 21 del mismo artículo 237, muy claro cuando habla de las isletas que separan la circulación del tránsito y las áreas verdes adyacentes a las aceras”.

Insistimos, sin la parte educativa, que debe acompañar una ley, especialmente en una nación donde además de una gran cantidad de analfabetos andando con un guía de un vehículo en mano, y donde el restante no es amante de la lectura, cualquier ley se ve prácticamente imposible de tener los mejores resultados, ya que la educación-orientación debe ser el principal aliado en estos asuntos para tener los mejores resultados.

(La apropiación por parqueadores de los espacios, como si fueran los dueños, es otro de los problemas cuya solución compete a la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet).

Atentamente,
Laddy A. Cortorreal E.