Organizaciones del transporte de pasajeros condicionaron este miércoles dejar sin efecto el aumento de cinco pesos a la tarifa del pasaje en rutas cortas, si el Ministerio de Obras Públicas sólo le cobra a carros y minibuses una sola entrada de las cinco y seis veces que deben cruzar por los peajes del Gran Santo Domingo.
Antonio Marte, presidente de la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), indicó que sólo en esas condiciones aceptarían el aumento de un cien por ciento a la tarifa del peaje.

Conductores públicos y privados calificaron como “un palo acechao” del Gobierno durante el pasado fin de semana, tras aplicar alzas en la tarifa de los peajes en un cien por ciento, medida que dicen fue tomada sin consultar a los actores del transporte.
El empresario del transporte anotó que si se aplica un solo cobro de peaje a los choferes “de inmediato queda sin efecto el alza de los $5.00 al pasaje”.

“Esto vendría aliviar la situación de los choferes que diariamente viajan a Haina, Quitasueño, San Cristóbal, Boca Chica, Villa Altagracia, Pedro Brand y el kilómetro 28 de la autopista Duarte, porque sólo pagarían una sola vez el peaje”, manifestó el empresario del transporte.
“El ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, puede solucionar el problema de manera administrativa, disponiendo que a los vehículos de rutas cortas que pasan cuatro y seis veces los peajes, coloquen en los cristales del vehículo un señal para que sólo pague una vez al día”, precisó Marte.

Pidió al presidente Danilo Medina intervenir para que Obras Públicas y los choferes del transporte dejen sin efecto las alzas en el peaje y el pasaje, “pues no queremos impasse con el Gobierno ni muchos menos los choferes tenerlas con los pasajeros”.

El presidente de Conatra dijo que “realmente estamos claros de que el incremento de los $5.00 al pasaje no está autorizado por la Oficina Técnica del Transporte Terrestre (OTTT), pero es una situación que afecta a los choferes de manera directa, y por eso le pedimos al director Héctor Mojica que intervenga para que se produzca una reunión con el ministro de Obras Públicas a fin de abordar el problema”.

Dijo que solicitó una reunión con el ministro de Obras Públicas y también pidió la intervención del director de la OTTT, pero que a la fecha no ha tenido ninguna respuesta.

Dijo que los transportistas no tienen una posición radical, sino que lo que buscan solución que no afecte más a los choferes que tienen déficit en los costos operacionales.

Santana Soriano

En tanto, el presidente de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Unatrafin), expresó que antes de autorizar a sus choferes afiliados a aumentar el pasaje, se deben agotar los procedimientos a fin de que junto al Ministerio de Obras Públicas se le busque “un bajadero”, al incremento desproporcionado en la tarifa de los peajes.

“Hay que dialogar primero, previo a aumentar el pasaje, aunque rechazamos la proporción desmesurada de un cien por ciento en los peajes, porque afecta a los conductores”, precisó.

Resaltó el papel que está bridando RD-vial, de Obras Públicas en sus servicios, pero el incremento en los peajes es exagerado y antes debió cons ultarse a los actores.

Un Apunte

Precios
Los nuevos precios de los peajes para vehículos de dos ejes son de $30 a $60; dos ejes y gomas mellizas de $60 a $120; de tres y cuatro ejes paga de $120 a $180); de cinco y seis ejes de $200 ahora pagan $240, y los siete ejes en adelante $300.