TEÓFILO BONILLA

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La Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) respaldó este miércoles que se revise la entrega de subsidio de combustibles a diversos sectores, pero sostuvo que los choferes no pueden bajar la tarifa de los pasajes, porque la actual no compensa el déficit de los costos operacionales.

Juan Marte, presidente de la CNTT, sostuvo que las bajas en los precios de los combustibles que usa el sector, como el GLP y el gasoil, no se corresponden con la reducción que ha tenido el petróleo.

Solicitó a las autoridades buscar una salida al impasse surgido entre el Gobierno y choferes, porque “el barril de petróleo ha tenido una baja de 28 dólares, equivalente a 1,200 pesos, empero el Gobierno ha hecho reducciones de menos de 30 pesos”.

“Es el momento en que el Ministro de Industria y Comercio, José del Castillo Saviñón, llame al sector a sentarse en la mesa del diálogo para buscar una salida al impasse entre los choferes, Gobierno y usuarios”, indicó

Dijo que el conflicto puede superarse y arribar a un consenso a través de una comunicación franca y sincera que permita a los transportistas seguir adelante.

Marte encabezó esta mañana, junto a dirigentes de la CNTT, una visita al Ministerio de Industria y Comercio, donde decenas de choferes agradecieron las últimas rebajas en los carburantes, en especial las gasolinas, “pero esta no es suficiente para que se aplique una rebaja en los pasajes”.

El empresario y dirigente de la CNTT expresó que las instituciones del Gobierno que velan por el transporte deben unificar criterio y realizar un estudio de costo en el que se establezca de manera definitiva el precio del pasaje urbano, suburbano, interurbano, del taxi y de carga.

Explicó que el transporte masivo de pasajeros y de carga se mueve con GLP y gasoil, combustibles que se mantienen excesivamente altos, agregados a los lubricantes, neumáticos, piezas y otros accesorios de vehículos, junto al costo de vida.