Tramos privatizados

Los agentes de la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet) pueden hacer mucho más para regular el tráfico de vehículos que sustituir los semáforos en las intersecciones. Antes que ayudar, como se defiende su director, Pablo Pujols, los policías lo que hacen es anarquizar el transporte.

Sin embargo, los agentes sí pueden hacer un gran aporte en la recuperación de tramos privatizados con conos, huacales y hasta con guardianes por dueños de colmados, bares y otros establecimientos comerciales. Se entiende la dificultad que invoca la Amet para evitar el parqueo de vehículos a ambos lados de algunas calles, aunque estén prohibidos.

Pero en una ciudad tan congestionada de vehículos y con un déficit de aparcaderos resulta que dueños de negocios se apropian impunemente de los frentes de sus establecimientos.

Esas privatizaciones del espacio público irritan a un impotente contribuyente, que termina por abstenerse de reclamar para no exponerse a una desgracia. Si acaso se necesita alguna pista, los agentes solo tienen que darse una vuelta por Gazcue o la Zona Colonial. Los Amet deben entender que los semáforos no son el problema del tránsito.