Cójanlo

Dueños del subsidio

Al parecer, muchos de los empresarios del transporte eran los grandes beneficiarios con el subsidio al gasoil que durante cinco años mantuvo el Estado a fin de mejorar las condiciones de vida de los choferes del transporte público. Ahora que el Gobierno decidió eliminar ese privilegio salió a relucir que los que realmente se beneficiaban no eran los conductores sino los dueños de las empresas y que en algunos casos una parte de ese gasoil iba a parar a otros sectores de la economía. Esa y no otra es la razón por la que muchos choferes se han mostrado indiferentes ante la decisión gubernamental, e incluso no han mostrado empeño en incrementar el precio en el pasaje, porque la medida ni les afecta ni beneficia.

El subsidio representó para el Estado una erogación de cerca de 20 mil millones de pesos desde el 2011. Para justificar la medida el ministro de Industria y Comercio, Temístocles Montás, dijo que el Gobierno sabía que una parte importante de ese subsidio, que era de 4 millones de galones mensuales de gasoil regular se destinaba para otros fines, lo que no ha sido desmentido por los sindicados y federaciones del transporte.