La segunda línea del Metro de Santo Domingo permitirá a los capitaleños desplazarse diariamente por una ciudad subterránea de más de 39 kilómetros, que abarca desde Villa Mella hasta la Feria y desde Los Alcarrizos hasta San Isidro.

Se está edificando una ciudad subterránea para dar respuesta al crecimiento permanente del parque vehicular , afirmó el director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), ingeniero Diandino Peña, refiriéndose al área que ocuparán la primera y la segunda líneas del Metro.

La segunda línea del metro, una de las obras de infraestructuras vial más importantes del país, tendrá una longitud de 28 kilómetros e igual número de estaciones en la modalidad de doble altura.

Inicia en el kilómetro 18 de la autopista Duarte, recorrerá las avenidas John F. Kennedy, V Centenario, Padre Castellanos, San Vicente de Paul y la carretera Mella hasta el municipio San Isidro.

Más de 3,500 ingenieros, técnicos y obreros trabajan aceleradamente para poner en operación en el primer trimestre de este año la primera fase de la segunda línea del Metro, con 14 kilómetros de longitud, desde la avenida Luperón hasta la Padre Castellanos. La segunda parte de la obra estaría lista para el 2012

En la intersección de la Máximo Gómez y la Kennedy funcionará la primera estación de trasbordo de pasajeros del sistema del Metro, lo que permitirá a las personas trasladarse de un punto a otro de la ciudad con un ticket de abordaje de 20 pesos.

Ese sistema de transferencia permitirá, por ejemplo, a un pasajero que proceda de Villa Mella abordar un tren que viajará a Los Alcarrizos, La Feria o la parte Este de la ciudad sin necesidad de comprar otro boleto.

Durante un recorrido por las estaciones que conformarán la segunda línea del Metro, el ingeniero Peña aseguró que ese sistema permitirá reducir significativamente los gastos por concepto de transporte de los capitaleños.

Esa estación de trasbordo constará de una pequeña plaza comercial en la cual serán habilitadas oficinas públicas y tiendas, con el propósito de ofrecer a los viajeros la facilidad de hacer algunas operaciones durante el proceso de abordaje de los vagones del Metro.

Aquí los usuarios aquilatarán la magnitud del Metro de Santo Domingo, cuando cientos de personas se movilicen al mismo tiempo de una estación a otra, usando una escalera eléctrica o un ascensor, manifestó Peña.

Tenemos previsto una prueba circular de los trenes este 27 de febrero, concluyó el ingeniero Peña.

El presidente Fernández

Este 27 de febrero el presidente Leonel Fernández hará la prueba de circulación de los primeros 14 kilómetros de la segunda línea del Metro que se construye con una inversión de 700 millones de dólares. Será acompañado por una comitiva de funcionarios