El director del Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (Cesep), contralmirante Luis Rafael Lee Ballester, declaró este martes que en los últimos 22 años el país ha tenido un desarrollo portuario vertiginoso, pero reconoció que también ha servido para que el crimen organizado internacional lo aproveche para el desarrollo de acciones ilícitas.

Al exponer como orador en el Taller Subregional Sobre Protección Marítima, que se desarrolla en el hotel Meliá Santo Domingo, Lee Ballester dijo que en los últimos 22 años, el desarrollo portuario del país ha sido vertiginoso, pasando de tener 14 instalaciones portuarias y de recibir unos mil buques al año, a tener 33 instalaciones por las cuales transitan anualmente más de seis mil barcos.

Sin embargo manifestó que ese desarrollo ha permitido la movilización de productos legales, pero que al mismo tiempo ha servido para que el crimen organizado internacional lo aproveche para el desarrollo de acciones ilícitas.

Dijo que informes de la Cicad-Oea y la Unctad indican que el 90% de las operaciones ilícitas que realizan las organizaciones criminales internacionales se hacen utilizando los medios de transporte marítimos legales.

Manifestó que tras los sucesos ocurridos el 11 de septiembre del 2001 en los Estados Unidos, República Dominicana ha dado un firme apoyo a la implementación del Código para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias.

Desde la entrada en vigencia de este código en el año 2004, es largo el camino transitado en materia de mejoramiento de la infraestructura y los niveles de seguridad y protección portuaria. Hoy en día contamos con 25 instalaciones certificadas y ocho en proceso de certificación, las cuales esperamos concluyan su proceso a más tardar en diciembre del 2012, manifestó Lee Ballester.

En la actividad, participan el Ministerio de las Fuerzas Armadas, la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD), la Marina de Guerra y la Procuraduría General de la República.

Dicha actividad se desarrolla con el auspicio del Comité contra el Terrorismo, de la Organización de Estados Americanos (OEA), Transporte de Canadá, la Guardia Costera de los Estados Unidos y la participación de delegaciones de México, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Panamá y Honduras.