Un paro por 24 horas en el transporte de combustible realizará el 28 de este mes el Sindicato Autónomo de Choferes Transportadores de Petróleo y Afines (SACTPA) para exigir a las empresas distribuidoras de carburantes cumplir con un pacto colectivo. Clemente Morillo, secretario general de SACTPA, en rueda de prensa en el restaurante Vizcaya, pide al presidente Danilo Medina intervenir para que ponga fin al conflicto, porque no es deseo ni interés de los transportistas crear situaciones que alteren el abastecimiento normal de combustibles.

Dijo que esas empresas distribuidoras, además de ser transportistas de combustibles, tienen grandes ganancias, pues importan y distribuyen, en franca violación a la Constitución en su Art. 50 ordinal 1, que prohíbe el monopolio.

Morillo dijo que los transportistas, en enero pasado, pidieron al Ministerio de Trabajo levantar el acta de no acuerdo en las negociaciones del pacto colectivo con empresarios de combustibles, lo que no se ha hecho a la fecha.

En ara de buscar solución al impasse, el Ministerio de Trabajo consultó a los expertos doctores Julio Aníbal Suárez, por los trabajadores; Manuel Bergés hijo, por los empleadores y a Rafael Alburquerque, escogido por consenso, donde Suárez y Alburquerque opinaron a favor de la posición del sindicato al interpretar el artículo 107 del Código de Trabajo, y el doctor Bergés hijo favoreció a los empleadores, expuso.

Recordó que el monopolio de las empresas le permitió a las distribuidoras de combustibles recurrir al paro patronal o lock out en febrero del 2011, cuando se negaron a suplir de combustibles a los contratistas, haciendo uso y abuso de una licencia que les otorga el Estado.

Dijo que el 7 de junio de 2012 se realizó la primera reunión en el Ministerio de Trabajo con las empresas distribuidoras y transportistas para discutir el pacto colectivo, pero algunos empresarios tratan de boicotear las negociaciones, que marcarían un hito en las relaciones empleador-trabajador porque llevaría estabilidad al sector.

Morillo indicó no tenemos porqué incluir a otros trabajadores que no sean choferes como pretenden los abogados de las distribuidoras para negociar un pacto colectivo, sencillamente las opiniones de los juristas no les fueron favorables ahora se niegan a respetar el acuerdo arribado, indicó.

Morillo afirma que las acciones que asumen las empresas violan la Constitución en su Art. 47; al Código de Trabajo en su Art. 47, ordinal 4; el 107, 109 y siguientes; al 333, ordinales 3 y 4, y otros; y a los convenios 87 y 98 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), ratificados por el Estado dominicano, y a la cláusula XVI del DR-CAFTA.

Precisa que la situación asumida por las distribuidoras de combustibles los obligará a denunciar los atropellos de que son víctimas los transportistas, ante la OIT y otros organismos.