El diputado reformista Marino Collante llamó a los legisladores de su partido a respaldar al gobierno en el endeudamiento de 250 millones de dólares en bonos para ser utilizados en la construcción de la segunda línea del Metro de Santo Domingo.

Collante entiende que la obra ya inició y no debe ser detenida.

A mi me gusta más el Metro que lo que se hacía anteriormente, que se asignaban millones y millones de pesos a choferes y se volvían chatarras y no eran patrimonio del pueblo, indicó.

Sin embargo, Collante consideró que lo preferible habría sido que el gobierno tuviera previsto de donde saldría el financiamiento de la obra.

Mientras, la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) confirmó que ese organismo tiene una deuda multimillonaria con los contratistas de la segunda línea del Metro de Santo Domingo, aunque no reveló el monto.

A juicio de ejecutivos de la obra, la situación podría paralizar los trabajos, en caso de que no se produzca una inyección considerable de recursos por parte del Gobierno.

El ingeniero Leonel Carrasco, subdirector de la Opret, precisó que se han estado reuniendo con los más de 400 contratistas que trabajan en la obra, pero que la respuesta es que su capacidad de crédito prácticamente llegó al límite.

Manifestó que estos son contratistas que pueden endeudarse con 25 ó 30 millones de pesos, no más, situación que ya ha llegado a su límite, lo que coloca a la Opret entre la espada y la pared.

Señaló que entre los contratistas hay algunos que cubican mensualmente entre ocho y diez millones de pesos, pero que debido a las dificultades económicas la Opret apenas puede desembolsar dos o tres millones.

Carrasco sostuvo que la Opret hace los esfuerzos necesarios con las altas instancias del Gobierno para evitar que los trabajos de la segunda línea del Metro de Santo Domingo sean detenidos.

Según varias fuentes consultadas por este diario y vinculadas con contratistas de la construcción de la segunda línea del Metro, los trabajos de ingeniería realizados hasta ahora -entre el 35 y el 40% de la totalidad- tienen un monto aproximado de RD$3,600 millones, pero los contratistas sólo han recibido pagos por unos RD$1,200 millones., por lo que la deuda es de RD$2,400 millones.

La segunda línea del Metro cubrirá desde la entrada de Los Alcarrizos hasta la parte occidental del puente de La 17.