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Café
Bate récord
Al superar los 300 dólares el quintal, el café, que en una época fue de los principales rubros de exportación, ha alcanzado el precio más alto en toda su historia en los mercados internacionales. Lo penoso, sin embargo, es que el país no podrá aprovechar ese incremento por el colapso de la caficultura.

 La falta de apoyo a los productores, las malas condiciones de caminos vecinales y la aparición de enfermedades han determinado que República Dominicana desaproveche el alza más significativa desde el boom en los precios del año 1976. De 43,926 toneladas métrias que alcanzaron las exportaciones en 1977, en 2010 descendieron a apenas 2,496 toneladas. La demanda de materia prima por las grandes economías es lo que ha incidido en el crecimiento y la estabilidad que hoy exhibe América Latina. Pero países como República Dominicana no se han podido beneficiar de la demanda por deficiencias en su aparato productivo. La Comisión Económica para América Latina (Cepal) publicó que el país no ha podido ni siquiera recuperar las exportaciones a la Unión Europea, aunque goza de un acuerdo comercial, después de la crisis financiera internacional en 2009. Lo que se ha dado con los precios del café es para que se preste atención a la producción.

La tarifa de los taxis

Los taxistas han elevado la tarifa del servicio sin avisar ni incurrir en amenazas. Pero como han visto que los transportistas consiguen lo suyo con las amenazas de alzas en los precios del servicio, parece que también ha querido probar suerte. Tienen previsto un aumento de 30 pesos en la tarifa, siempre que no sean llamados a negociar por el Gobierno. También los taxistas saben que las autoridades ceden con mucha facilidad frente a las presiones. La Confederación Nacional de Transporte (Conatra) también ha enviado un mensaje con la reunión anunciada para el miércoles a fin de analizar la tarifa del concho. Tanto el incremento de la tarifa en los taxis como en el concho tendría como base el alza en los precios de los carburantes. Lo irónico es que los transportistas presionan con un alza que aplican desde que notan que el petróleo ha subido en los mercados internacionales. Pero la presión pública es el arma más eficaz de que se han valido para conseguir beneficios adicionales.