El expresidente de la Asociación Nacional de Pilotos, Eugenio de Marchena, sugirió al Poder Ejecutivo la supresión de la Junta de Aviación Civil (JAC) al considerar que se ha convertido en una institución obsoleta, que no traza ni ejecuta ninguna política innovadoras e iniciativas acorde con la ley que le dio origen.

Sostiene que la entidad no ejecuta en este momento ninguna estrategia ni política para reformar y modernizar el sector aeronáutico nacional, como lo establece uno de los acápites del artículo 114 de la Ley 491-06 sobre Aviación Civil.

Consideró De Marchena que gran parte del presupuesto de 600 millones de pesos que recibe la Junta de Aviación Civil es invertido en firmas de acuerdos intrascendentes y viajes de funcionarios al exterior.

“La aviación dominicana está en quiebra debido a que los inversionistas tienen temor de colocar recursos en ese sector por la falta de condiciones que garanticen sus negocios”, dijo.

“Nuestra política aeronáutica es errónea, las empresas nacionales están quebradas, no se van a desarrollar sino le dan los incentivos apropiados que les permitan una mejor contratación ¨, agregó.

Denunció que a las aerolíneas que se les otorgan permisos para operan son aquellas que entran en el juego de la competencia desleal.

¨Sabemos que las aerolíneas que no paga y no son dadivosas con algún miembro de la Junta de Aeronáutica Civil, no llegan al país”, agregó.

También acusó a los miembros de la JAC de no regular las tarifas de los pasajes de vuelos y de no informar al Poder Ejecutivo sobre las exoneraciones de combustibles que se otorgan.

Sostuvo además, que la mala calidad de la educación está obsoleta, asegurando que en el país hay solo diez pilotos que operan aviones grandes.

Mientras que en una intervención en el programa Sol de la Mañana, el presidente de la JAC, Roger Jover, causó revuelo en el sector aeronáutico dominicano, la revelación de la entidad recibe 600 millones de pesos, porque no se sabe en qué se beneficia la aviación nacional, ni mucho menos el pueblo, de estos recursos.

En dicho programa , el piloto Jover reveló que el gobierno destina unos 300 millones de pesos como presupuesto fijo a esa institución, mientras que por el cobro de las tasas aéreas percibe otros 300 millones.

E respuesta a esa preocupación, Jover dijo que el país se beneficiará de los 19 acuerdos bilaterales que serán concertados con Brasil, Canadá, Ecuador, Curazao, Haití, Filandia, India, Israel, Jamaica, Jordania, Luxemburgo, Macedonia, México, Reino Unidos de los Países Bajos, Reino de Noruega, Repúblicas Checa y Serbia, Perú y Trinidad y Tobago.

Aunque el funcionario destacó que el acercamiento con estos países aumentará el tráfico aéreo desde y hacia el país, lo que fue desmentido por profesionales de la aviación consultados, quienes expresan que eso solamente beneficiaría a las demás naciones y no a República Dominicana, “debido a que no poseemos líneas aéreas con las condiciones para competir con esos países”.

Se quejaron que mientras Javier se ocupa de destacar como logros de su gestión en la JAC, los 19 acuerdos bilaterales, se ha descuidado en implementar las salvaguardas necesarias para blindar a la industria aérea nacional y le está dando prioridad a las aerolíneas extranjeras.

Los profesionales de la aviación consultados coinciden que se puede permitir las alianzas comerciales entre varios países, siempre y cuando se las proteja contra el monopolio y se permita el crecimiento de las aerolíneas nacionales que garantice los empleos de sus compatriotas.