La segunda línea del Metro de Santo Domingo avanza en forma acelerada igual que la avenida que circundará el río Ozama y que empalmará La Zurza con La Ciénaga y la avenida del Puerto.

Miles de metros cúbicos de tierra sacados del túnel que se construye en los terrenos del Centro Olímpico Juan Pablo Duarte, son depositados en el área verde de la cabecera occidental del puente Francisco del Rosario Sánchez.

La tierra es sacada por camiones de la empresa Malespín en la avenida John F. Kennedy con Máximo Gómez.

De ahí la tierra es trasladada por camiones de la empresa Alvarez y Sánchez hasta las inmediaciones del río Ozama, en La Ciénaga, donde será construida la avenida de Circunvalación.

Esa avenida es construida desde las inmediaciones de La Zurza, debajo del puente Jacinto B. Peynado, que une Villa Mella con el Distrito Nacional.

Técnicos en análisis de suelo realizan algunas pruebas en distintos lugares de la avenida John F. Kennedy, especialmente entre la calle Pepillo Salcedo y Tiradentes.

Pruebas similares ya fueron realizadas en la avenida Padre Castellanos, por done pasará la segunda línea del Metro de Santo Domingo.

La primera parte de esta segunda línea del Metro recorrerá desde Los Alcarrizos en Santo Domingo Oeste, hasta la avenida Máximo Gómez.

En una segunda etapa será construido el tramo que irá desde la avenida Máximo Gómez hasta el municipio de San Luis, en la provincia Santo Domingo.

Los trabajos de la vía son realizados por distintas empresas contratadas por la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret) que dirige el ingeniero Diandino Peña.

Fsta segunda línea fue iniciada a principio de octubre de 2009 cuando el ingeniro Peña dio a conocer la información.

El Centro Olímpico Juan Pablo Duarte es considerado uno de los tramos vitales de la obra ya que ahí empalmará con la primera línea que va desde Villa Mella hasta el Centro de Los Héroes.

Se espera que la ampliación del Metro de Santo Domingo resuelva el problema de centenares de miles de pasajeros que se trasladan desde Santo Domingo Oeste al Distrito Nacional.

Trabajos silenciosos

Los trabajos de la segunda línea del Metro Santo Domingo se llevan a cabo calladamente sin anuncios espectaculares como ocurrió con la primera línea que va de Villa Mella hasta la Feria.

Centenares de camiones y decenas de tractores, palas mecánicas y retroexcavadoras trabajan día y noche.