Foto: Jorge González
Aunque los trabajos para la ampliación del trébol del kilómetro 9 de la autopista Duarte, de ocho a 14 carriles, con el objetivo de solucionar el problema de los permanentes tapones, fueron iniciados hace tres años por el Ministerio de Obras Públicas, el problema no sólo persiste sino que en ocasiones se agudiza. La obra lleva una inversión de 900 millones de pesos y sigue siendo un dolor de cabeza.
El Nacional
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