ATLANTA, Georgia. En 1990, una joya histórica de la aviación norteamericana, un Douglas DC-3 de la década de 1940, que ya estaba descartado para el servicio, iba a ser destruida.

Un grupo de nueve pilotos retirados consideró que no procedía esa destrucción y que, al contrario, esa nave debía ser la primera pieza de un museo que mostrara el origen y desarrollo de Delta Airlines.

La propuesta fue conocida por el Consejo de Administración de Delta y fue respaldada. La decisión determinó la creación del Museo Memorial de Delta, hoy uno de los destinos corporativos más interesantes de Altanta.

Entre las piezas del Museo más apreciadas se encuentra el Spirit of Delta, un B 767 que marcó un giro para la aviación de Estados Unidos al incrementar la capacidad de transportar pasajeros a 204, 18 de ellos en primera clase, con capacidad para recibir 16 mil 700 galones de combustible y poder volar a una altitud de 43, 100 pies.

No solo hay piezas vinculadas a la historia de Delta. En su colección se de otras históricas compañías aéreas que fueron incorporándose a ella a lo largo de las décadas. Entre ellas: la Chicago & Southern Air Lines (1953), Northeast Airlines (1972), Western Airlines (1987), Northwest Airlines (2008), y hasta de la famosa y lamentablemente desapa

Lo que es hoy Delta Airlines, se inició en 1924 como una pequeña empresa de avionetas para fumigación agrícola . la Huff Daland Dusters en Macon, Georgia, la cual es adquirida en 1928 por C. E. Woolman, el principal fundador de Delta Airlines, adquiere Huff Daland Dusters y renombra a la empresa Delta Air Service en honor a la región del delta del Mississippi donde presta servicios

El museo se encuentra en la central de Delta, en la zona del aeropuerto, en los hangares 1 y 2. Abre de lunes a jueves de 9 de la mañana a las cuatro de la tarde. La entrada es gratuita, pero si usted desea dejar una colaboración de cino dólares.