MADRID, 1 Ago 2012 (AFP) – Las ventas de vehículos nuevos en España acentuaron su caída en julio, con un descenso interanual de 17,2%, anunció este miércoles la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), que no prevé «ninguna mejoría a corto plazo».

En total, se matricularon 65.322 coches en julio, un volumen calificado de «muy bajo» por la ANFAC, que lo atribuyó a la «falta de confianza del consumidor, la tasa de desempleo, la falta de financiación y la reducción de la capacidad adquisitiva de las familias».

Sumida en la crisis desde 2008, España, con un desempleo récord de casi 25%, emprendió una política de rigor sin precendentes.

Mostrándose pesimista para este año, la ANFAC volvió a revisar a la baja sus previsiones para el conjunto de 2012, «situándolas en un volumen por debajo de las 700.000 unidades».

El mercado automovilístico español ya había sufrido las consecuencias de la crisis en 2011 con una reducción de las matriculaciones del 17,7%, en 808.059 unidades, cayendo a su nivel más bajo desde 1993.

Pese a que «los esfuerzos comerciales que realizan marcas y concesionarios son los más altos de la historia» el mercado se sitúa «en volúmenes muy bajos y con una tendencia sin que se vislumbre ninguna mejoría a corto plazo», señaló la Asociación en comunicado.

«El aumento del IVA (aplicable a partir de septiembre, ndlr) que grava las ventas de automóviles traerá consigo un encarecimiento medio de 650 euros que impactará psicológicamente sobre el comprador, reduciendo las matriculaciones para este año en otras 25.000 unidades», alertó Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la asociación de concesionarios Ganvam.

Esto «supone distanciarnos aún más de los principales mercados europeos», agregó.

Pese a no tener un fabricante nacional, España cuenta en su territorio con 18 fábricas de 10 firmas automovilísticas, lo que la situó en 2011 como el segundo fabricantes de coches europeo, detrás de Alemania y un poco por delante de Francia.