El tren solo pasa una vez” es un viejo adagio que parecido al día y la noche va y viene en las mentes de las personas. En el caso nuestro, y visto el viacrucis del transporte público actual, además de tomarse en cuenta el nivel de desarrollo del país, se hace necesario ir pensando en una solución integral y de largo plazo, que remueva todos los simientes de nuestra sociedad tardomoderna.

La vía ferroviaria tiene todo un camino histórico recorrido desplazándose por los intersticios del capitalismo a escala mundial. El imperio Inglés dejó una impronta vial en todos los lugares del mundo en donde impuso su dominio. En nuestro caso, el ferrocarril inició su construcción a finales del siglo XIX con gran éxito. Pero es el tirano Trujillo quien desmanteló esa vía de movilidad para pasar sus rieles a los ingenios azucareros, los cuales en su mayoría eran de su propiedad.

Pero consumado el crimen del sátrapa en contra de la línea ferroviaria construida por varios gobiernos, pequeño resultó ser el perpetrado por varios gobiernos actuales, que desmontaron todos los rieles del Consejo Estatal del Azúcar, con los cuales hoy hubiera sido bastante fácil la implementación de un tren de carga y pasajero, el cual con su recorrido dinamizaría las relaciones económicas y sociales dejando a su paso por las principales provincias del país un hálito de modernidad y progreso.

Las ventajas de un tren de carga y pasajero son tantas y variadas, que se hace inminente su construcción. Movilidad de mercancías, de gente, descongestionamiento de nuestras carreteras, disminución de accidentes de tránsito, reducción de la contaminación ambiental causada por un desproporcionado parque vehicular, aminoración del uso de combustible, rebaja del costo de transporte de las mercancías, etc.

Por: Elvis Valoy
elvis.valoy@gmail.com