El Sindicato Autónomo de Choferes Transportadores de Petróleo denunció este lunes la cualquierización del negocio de combustibles con la incursión de empresas sin razón de ser y de camiones tanqueros que operan sin rótulos de las compañías a las que pertenecen.

Clemente Morillo, secretario general del gremio de los transportistas de petróleo dijo que el proceso acelerado de autorizaciones para nuevos distribuidores ha generado distorsión y un caos en el mercado de los carburantes, que se traduce en competencia desleal y atenta contra la inversión local y extranjera del sector.

Señaló que la situación viene desde el 2008 y se ha agravado en los últimos meses debido a la falta de control y reglas de juegos claras por el Ministerio de Industria y Comercio .

Morillo dijo que las grandes transnacionales se han ido del país por ese problema porque no tienen garantía de operar con igual de condiciones.

Debido a la falta de una política clara y de equidad en el mercado por Industria y Comercio, afecta de manera sensible a los tradicionales distribuidores de combustibles que han sido arrinconados y prácticamente sacados de la competencia, anotó.

Subrayó que hay una especie de dompig que no hace competitivo el mercado de los combustibles, y señala que hay una serie de nuevas compañías que le dan servicio a cualquier franquicia, sea la Shell, Texaco e Isla, lo que no da garantía en el mercado.

Expuso que la situación es tal que cuando van a descargar un combustible en una estación y se encuentran con otro camión de otra franquicia descargando, situación que dice afecta el producto final, sobre todo la calidad.

Morillo sostiene que las nuevas distribuidoras al no disponer de estaciones propias para colocar los productos que retiran de la Refinería están vendiendo y colocando gasolinas y gasoil en las estaciones propietarias de las firmas ya establecidas.

Los transportistas de petróleo califican de grave que los nuevos distribuidores de combustibles no cumplan los requisitos que exige Industria y Comercio para entrar en el negocio, establecidos en la resolución 168-Bis, del 30 de octubre del 2000, sobre la distribución y venta de carburantes al mayor y detalle, basada en la capacidad técnico-financiera y organizacional de las nuevas empresas comercializadoras de carburantes.

Esperamos que las nuevas autoridades puedan resolver la situación, porque hay un choque de intereses enorme en la distribución de los combustibles, dijo.

Manifestó que el sindicato que dirige está en disposición de colaborar con las autoridades para denunciar las distorsiones para que haya garantía de inversión en el país.

Reveló que sectores vinculados al mercado de combustibles advierten que de no corregirse esa situación pudiera traducirse en una amenaza para la captación de nuevas inversiones ante la desconfianza por la falta de apego a la ley.

En adición a esa situación, se ha dicho, se amenaza y se atenta contra la inversión local y extranjera y no se cumple con las leyes y las resoluciones que emite Industria y Comercio, recalcó Morillo.

Morrillo puntualizó que esta práctica, además de ser ilegal, no reconoce los contratos de exclusividad que sostienen las distribuidoras con sus detallistas y no se respetan los derechos de marcas, en franca violación a los acuerdos internacionales, de los cuales República Dominicana es signataria, y se incurre en lo que en materia legal y de comercio se denomina competencia desleal.

UN APUNTE

CECOM es inoperante

Clemente Morillo afirma que el Cuerpo Especializado de Control de Combustible (CECOM), fue creado para velar por el control, el proceso de distribución y comercialización de los combustibles, para garantizar el cumplimiento de las normas, procesamiento y regulaciones sobre la materia, pero afirma que que se organismo ha convertido en una entelequia inoperante por falta de recursos.