La Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD) se incautó otro alijo de 1,026 kilos de cocaína en la zona costera de Paraíso, Barahona, lo que hace temer que República Dominicana se consolida como centro principal de recepción y redistribución de estupefacientes hacia Estados Unidos y Europa.

El Ministerio de Defensa informó esta semana que dispuso la cancelación de dos coroneles, un teniente y un asimilado militar acusados de aceptar sobornos para permitir el aterrizaje en el aeropuerto de La Romana de un avión con una carga de más de 600 kilos de cocaína procedente de Colombia.

Si se acepta como válido la presunción de que por cada cargamento decomisado por las autoridades los narcos logran enviar a su destino al menos otros tres, puede decirse que literalmente el territorio dominicano es objeto de un bombardeo de drogas por mar y tierra.

Se resalta que la DNCD, Ministerio Público y las agencias de inteligencia realizan ingentes esfuerzos para frenar o disminuir el ingreso de drogas por cualquier punto del territorio nacional, así como por apresar a implicados en el narcotráfico, sean civiles o militares.

Lo que preocupa es el nivel de confianza que parecen tener los cárteles que exportan esos alijos de que aquí pueden contratar complicidades, como la que se atribuye a un personal militar que habría recibido 24 millones de pesos para permitir el aterrizaje en una terminal turística de un avión cargado de drogas.

Es obvio que esos cargamentos de cocaína van destinados a otros mercados, pues aquí no es posible consumir tanta droga, por lo que los dueños de esas cargas habrían diligenciado también la forma de reexportarlas, lo que implica involucrar personal de puertos y aeropuertos, militares o civiles.

Los aviones Super Tucano impiden que se lance droga desde el aire, en tanto que la Armada Dominicana es celosa vigilante de las costas, pero aun así ingresa mucha cocaína por aire y por mar, lo que requiere que las autoridades replanteen sus operativos de prevención.

Más de 10 mil kilos de cocaína han sido incautados este año en terminales aéreas, furgones o almacenes, pero se admite que cantidades mayores han ingresado y salido desde el territorio nacional hacia EU y Europa.