“Rayo Mcqueen”

El caso del barco detenido por la Dirección de Aduanas en el puerto de Manzanillo con un supuesto contrabando de unos 110 mil galones de gasoil es una buena pista para investigar un negocio que se ha venido denunciando desde hace tiempo.

Con relación al trasiego fueron detenidos y sometidos a la justicia los capitanes Henri Omar Erazo y Joel William Cooper, de origen hondureño.

Pero es obvio que con la retención del “Rayo Mcqueen” y la acción contra Erazo y Cooper no puede cerrarse un caso con tantos cabos sueltos.

Si el destino del combustible era República Dominicana ¿quiénes eran los socios o los receptores de la carga? Empresas transportistas y detallistas de combustibles han reclamado en múltiples ocasiones al Ministerio de Industria y Comercio investigar el contrabando de combustibles que inunda el mercado interno.

Con el caso del buque de matrícula panameña se ha presentado una oportunidad para ubicar a las cabezas de un negocio ilegal que se dice mueve decenas de millones de pesos. Al detectar el aparente contrabando y detener a los capitanes de la nave las autoridades podrían llegar al corazón de un negocio que atenta contra la competitividad.