El contrato con la Barrick Gold, cuya revisión se ha convirtió en clamor popular, no era la única infamia contra los recursos nacionales. También el peaje sombra en que consisten los subsidios por más de tres mil millones de pesos que desde 2009 ha pagado el Estado a la Concesionaria Vial Autopista del Nordeste, y los alrededor de 1,380 millones a la Boulevard Turístico del Atlántico.
La bicoca de alrededor de 4,400 millones de pesos ha sido erogada porque el tráfico de vehículos por las vías no ha alcanzado el ingreso mínimo garantizado por las estaciones de peaje Marbella, Naranjal, Guaraguo, Catey y Control.
El contrato, suscrito por Ministerio de Obras Públicas, no puede ser más lesivo para los intereses nacionales. Y todavía está pendiente la monstruosidad de las licencias de conducir, cuyo precio por unidad fue aumentado en lugar de rebajado. Además de prolongarse la fecha de expiración del contrato. Se trata de barbaridades que deberían investigarse. Pero con garantías.
El Nacional
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