AEROPUERTO LAS AMERICAS.- Diez meses después de la suspensión de las operaciones de la aerolínea Pawa Dominicana por parte de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC), el caso se encuentra prácticamente en un “limbo jurídico”.
Y mientras no se produce un fallo judicial sobre el caso, los siete aviones con que contaba la línea aérea para cubrir ocho rutas, se deterioran progresivamente en el área de carga de la terminal de Las Américas y sus más de 500 empleados esperan el pago de sus prestaciones laborales.
También más de 2,000 mil personas que habían adquirido boletos antes de la suspensión de las operaciones de Pawa Dominicana el 26 de enero del presente año, esperan la devolución de su dinero, la mayoría de ellos dominicanos, puertorriqueños, cubanos y venezolanos.
La decisión de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC) y el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), de suspender las operaciones de la aerolínea, se produjo porque la empresa tenía deuda acumulada por más de tres millones de dólares.
Además de la JAC y IDAC, también Pawa Dominicana llegó a acumular grandes deudas con la Empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo 21 (Aerodom), con la Dirección de Impuestos Internos, Departamento Aeroportuario y suplidores de mercancías y servicios diversos.
Luego de la decisión del 26 de enero del presente año, de suspender por 90 días las operaciones de Pawa Dominicana, sus principales ejecutivos declararon la aerolínea en quiebra y de esa forma, alegar falta de recursos para saldar sus deudas.
Además de proceder a la incautación de los siete aviones de Pawa, también las autoridades mantienen intervenidas diversas propiedades que la aerolínea tenía en los aeropuertos nacionales y en varios lugares de Santo Domingo.
En tanto que los exempleados de la aerolínea permanecen a la espera por el pago de sus prestaciones laborales.
