Santo Domingo Este.- Interpusieron ayer en el Tribunal Superior Administrativo una acción de amparo contra un muro que construye el Ministerio de Obras Públicas en la avenida coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez que afecta cientos de familias y transeúntes.
En el recurso los accionantes solicitan al TSA la paralización del muro.
De acuerdo a los manifestantes, este muro no estuvo incluido en los diseños aprobados por el Concejo de Regidores del ayuntamiento, ya que dificulta, casi imposibilita los accesos a los residenciales que circundan en dicha avenida.
El precandidato a alcalde por Santo Domingo Este por la Fuerza Nacional Progresista y presidente de la Fundación Primero Justicia, Miguel Surum Hernández, abogado de los comunitarios, indicó que la construcción de este muro afectaría de manera directa la actividad comercial de los negocios instalados en dicha avenida, llegando hasta el extremo de asfixiar la actividad comercial en dicha zona.
Asimismo, señaló que dicho muro que se construye en el tramo comprendido entre la avenida Charles de Gaulle hasta la avenida Hípica, no permitiría el paso peatonal, afectando las zonas residenciales circundante.
Surun Hernández, dijo que lo peor es que se anunció que dicha obra tendría un ancho total de 41.70 metros, con isletas y ancho de carriles de 3.50 metros, para lo cual se presupuestó el total de RD$800,000,000 y un monto extra de RD$2,000,000,000.00 para las expropiaciones, y que luego sin ninguna explicación ni conocimiento público, este ancho fue reducido, a tan sólo 33.70 metros, reduciendo todos sus elementos y algunos eliminados como la necesaria isleta central y los espacios verdes y el arbolado lateral.
También lamentó que hasta la fecha no se ha mostrado un informe técnico administrativo que justifique dicha reducción, y peor aún, no se haya transparentado esa reducción en los montos contratados inicialmente, por lo que consideramos que le están violando sus derechos de libre tránsito y accesibilidad peatonal.
Los manifestantes que ya han protestado en otras ocasiones, reiteraron que no se oponen a qué las autoridades reorganicen el tránsito siempre y cuando se cumpla con el diseño original dónde se acordó hacer una isleta central.
